1. موتور را نمی توان روشن کرد
① توان باتری کافی نیست و ولتاژ پایین است.
②سوئیچ الکترومغناطیسی موتور استارت یا موتور استارت آسیب دیده است.
③ خط شروع معیوب است و سوئیچ استارت آسیب دیده است.
④مدار تامین سوخت معیوب است.
⑤ در سیستم سوخت جو وجود دارد و عنصر فیلتر سوخت مسدود شده است.
⑥ از سوختن میل لنگ دستگاه دفاع کنید، به طوری که میل لنگ قابل تغییر نباشد.
⑦پیستون و آستر سیلندر چسبنده هستند و پیستون نمی تواند حرکت کند.
2. عملکرد موتور ناپایدار است، بار زیاد است و ماشین گیر کرده است.
① در سیستم سوخت جو وجود دارد.
②فیلتر بنزین مسدود شده است.
③ پمپ روغن سوخت فرسوده شده و فشار کم است.
④پمپ تزریق سوخت فرسوده شده و فشار کم است.
⑤ انژکتور سوخت فرسوده شده و اتمیزه شدن سوخت خوب نیست.
⑥ زمان تزریق سوخت دقیق نیست.
3. قدرت موتور کم است و اگزوز دود سیاه می دهد.
①فیلتر هوا مسدود شده است.
② توربو شارژر گاز خروجی کک رسوب کرده یا آسیب دیده است.
③سیستم کنترل الکترونیکی معیوب است (مانیتور دارای نمایشگر اطلاعات است).
④پمپ سوخت، پمپ تزریق سوخت یا انژکتور سوخت معیوب است.
⑤ زمان تزریق سوخت دقیق نیست.
⑥ پیستون، رینگ پیستون و آستر سیلندر فرسوده شده اند.
⑦ سوپاپ محکم بسته یا معیوب نیست و فاصله سوپاپ نادرست است.
4. موتور زیر حجم اگزوز بزرگ است. پیستون ها، رینگ های پیستون و آستر سیلندر فرسوده شده اند.
5. موتور روغن می سوزاند و اتلاف روغن زیاد است.
① روغن بیش از حد.
②پیستون، رینگ پیستون و آستر سیلندر فرسوده شده اند.
③ مهر و موم روغن شناور توربوشارژر گاز اگزوز آسیب دیده است.
④ شکاف راهنمای سوپاپ.
6. در مخزن آب روغن وجود دارد.
① هسته خنک کننده روغن شکافته شده است.
② مهر و موم آب پمپ آب آسیب دیده است و سوراخ زهکشی مسدود شده است.
③ واشر سر سیلندر آسیب دیده است.
7. خنک کننده در کف روغن وجود دارد.
① هسته خنک کننده روغن شکافته شده است.
②واشر سر سیلندر آسیب دیده است.
③ سر سیلندر یا بلوک سیلندر دارای ترک است.
8. فشار روغن پایین.
① مقدار روغن کم است.
②روغن دیزل و خنک کننده در روغن وجود دارد.
③ فیلتر روغن مسدود شده است.
④ لوله مکش پمپ روغن آشکار شد.
⑤ سوپاپ اطمینان روغن (شیر بای پس) در حالت سرریز گیر کرده یا فنر شکسته است.
⑥پمپ روغن فرسوده شده است.
⑦ فاصله بین میل لنگ یا میل بادامک و بوش بلبرینگ خیلی زیاد است.
9. دمای آب خیلی بالاست.
① ظرفیت خنک کننده کم است.
②ترموستات آسیب دیده است.
③ تسمه شل است و سرعت فن کم است.
④ پمپ آب آسیب دیده است.
⑤ از عملکرد اضافه بار دستگاه حمایت کنید.
⑥ انفارکتوس داخلی یا خارجی مخزن آب.
⑦ از شکست مکانیکی داخلی دستگاه دفاع کنید.
10. ژنراتور شارژ نمی شود.
①باتری آسیب دیده است.
②مدار شارژ یا مدار زمین معیوب است.
③ از فرسودگی و پارگی برس های الکتریکی حمایت کنید.
④ تهویه کننده یا دیود یکسو کننده آسیب دیده است.
⑤روتور (سیم پیچ تحریک) آسیب دیده است.
11. لوله هیدرولیک می لرزد و پمپ هیدرولیک صدا دارد.
① در پمپ هیدرولیک جو وجود دارد.
②صفحه swash یا کفش پیستون در پمپ هیدرولیک فرسوده شده است.
12. راه بروید و سرگردان شوید.
① کشش خزنده به درستی تنظیم نشده است.
② موتور سفر مربوطه نشت می کند یا کاهنده آسیب دیده است.
③ پمپ هیدرولیک در داخل نشت می کند و سرعت جریان کم است.
④ یک خطا در مدار خلبان کنترل راه رفتن، یا یک خطا در مدار اصلی راه رفتن وجود دارد.
⑤ مهر و موم روغن داخلی چرخش مرکز آسیب دیده و روغن پخش شده است.
13. آهسته راه رفتن.
① مدار روغن کنترل خلبان یا اجزای مدار روغن اصلی معیوب هستند.
②پمپ خلبان یا پمپ هیدرولیک معیوب است.
③ مهر و موم روغن در چرخش مرکز آسیب دیده و روغن بسته شده است.
14. پیاده روی و کوهنوردی ضعیف، کمبود نیروی حفاری.
① شیر اطمینان مدار اصلی و مدار پیلوت معیوب است و فشار کم است.
② شیر تسکین ایمنی مربوطه، شیر تساوی، شیر بافر و سایر خطاها.
③ نشت داخلی پمپ هیدرولیک، پمپ خلبان و شیر کنترل.
15. مدار خاصی عملکرد الکتریکی ندارد. عنصر مدار آسیب دیده یا سیم معیوب است.
