درمان خطای رایج نوار نقاله پیچ
عیب: نشت روغن از گیربکس
علت: آسیب دیده درزگیر انتهای شفت
اقدام: درزگیر انتهای شفت را تعویض کنید
عیب: نشت خاکستر از گیربکس
علت: آسیب دیده درزگیر انتهای شفت
اقدامات: واشر را تعویض کرده و پیچ میله بالایی پنجره مشاهده را قفل کنید
خطا: پنجره مشاهده گرد و غبار نشت می کند
دلیل: قفل نبودن
اقدام: یک لایه چسب شیشه ای را روی ورق درزگیر بمالید
خرابی: گرد و غبار نشتی مشترک مشترک
دلیل: در محل اتصال مفصل جهانی شکاف وجود دارد
اقدامات: یک لایه چسب شیشه ای را به محل اتصال اتصال جهانی جوش دهید یا بمالید
عیب: صدای موتور یا صدای غیر عادی
دلیل: خرابی یاتاقان شفت موتور
اقدامات: یاتاقان از همان نوع را تعویض کنید
عیب: صدای گیربکس یا صدای غیر عادی
دلیل: آسیب بلبرینگ ورودی، روغن روان کننده تمیز یا ناکافی است
اقدامات: یاتاقان از همان نوع را تعویض کنید، روغن روان کننده را جایگزین کنید و تا 2/3 آینه روغن را بسازید.
نقص: صدای لوله حلزونی یا صدای غیر عادی
دلیل: سنبه مارپیچی (تیغه) به دیواره داخلی لوله خراشیده شد و شفت آویزان میانی شکسته شد.
اقدامات: تمرکز سنبه را تنظیم کنید و محور آویزان میانی را جایگزین کنید
خرابی: تحویل ناکافی مخزن پودر
دلیل: پودر قوسی است و مواد موجود در مخزن پودر ناکافی است
اقدامات: دستگاه قوس شکن را باز کنید و مواد را دوباره پر کنید
سرریز اسپیلر
دلیل:
(1) رطوبت مواد زیاد است که روی بلبرینگ آویز پیچ جمع می شود و به تدریج ضخیم می شود، به طوری که مواد ورودی به راحتی عبور نمی کند.
(2) موارد مختلف موجود در مواد، یاتاقان آویز پیچ را مسدود می کند.
(3) خرابی دستگاه انتقال به موقع پیدا نشد.
راه حل:
(1) دستگاه را خاموش کنید تا همه چیز در دستگاه تمیز شود.
(2) خشک کردن مواد خام را تقویت کنید.
(3) انتقال را متوقف و تعمیر کنید.
یاتاقان تعلیق بیش از حد گرم می شود
دلیل:
(1) نصب نامناسب مکان؛
(2) اجسام سخت و حجیم در دستگاه مخلوط می شوند تا باعث اصطکاک غیر طبیعی شفت اتصال شوند.
راه حل:
(1) اشیاء خارجی را تمیز کنید و ماشین را تا زمانی که عادی شود آزمایش کنید.
(2) موقعیت بلبرینگ تعلیق را تنظیم کنید.
