نگهداریOfDoubleHاوریزونتالSهفتMاکسر
I. الزامات برای استفاده از مواد اولیه
دستگاه برای پودر و مواد بی اثر دانه ای مناسب است، اندازه ذرات نباید از ۱۵۰ میلی متر تجاوز کند که در آن محیط ۱۲۰ تا ۱۵۰ میلی متر نباید از ۱۲٪ ظرفیت کل تجاوز کند (نسبت مواد در جدول ۱ نشان داده شده است).
مدل | 2250/1500 | 3000/2000 | 4500/3000 | توجه داشته باشید |
اندازه آگرگات میلی متر | 0~ 120 | 0~ 150 | 0~ 150 | |
درصد حجم | 0~32≌50% | 0~32≌40% | 0~32≌40% |
چاقوی مخلوط کردن ویژه مورد نیاز است |
32~ 63≌20% | 32~ 100≌35% | 32~ 100≌35% | ||
63~ 80≌10% | 100~ 120≌13% | 100~ 120≌13% | ||
80~100≌10% | 120~ 150≌12% | 120~ 150≌12% | ||
100~ 125≌10% | 150~ 180≌6% | 150~ 180≌6% |
جدول1ویژگی های میکسر
محدودیت استفاده:این مخلوط کن برای مواد بی اثر با حجم بیشتر از 150mm و محیط چسب با حجم بیشتر از 12٪ و رطوبت نزدیک به 15٪ مانند خاک قابل اجرا نیست. هنگامی که مخلوط بتن نیمه خشک به شفت مخلوط می چسبد، قطر شفت مخلوط کننده افزایش می یابد و کارایی مخلوط کردن بازوی مخلوط کننده کاهش می یابد. بنابراین شما باید شفت مخلوط کردن را تمیز نگه دارید.
دوم..Tاو نظافت مخلوط کن
در یک چرخه کاری (زمان درمان بتن، به طور کلی کمتر از ۲ ساعت)، میکسر باید حداقل یک بار تمیز شود. پس از اتمام مواد هر روز، مواد انباشته شده در مخلوط کن باید به طور کامل تمیز. در فرایند تمیز کردن با آب می توان حدود ۵۰۰ کیلوگرم شن را مخلوط کرد تا تمیزتر شسته شود.
III..Tاو روغن کاری مخلوط کن
لطفا به رسم طرح کلی پمپ روغن کاری در کتابچه راهنمای کاربر مراجعه کنید
1. روغن توصیه می شود برای میکسر کاهش دهنده: MOBIL دنده 629 (موبیل) و یا OMALA نفت 150 (پوسته), 16 لیتر نفت.
2.چرخه روغن پس از هر 1000 ساعت یا حداقل نیم سال به جای روغن کاهش دهنده. به اولین تغییر نفت توجه کنید. پس از بیرون گذاشتن روغن، حدود ۲ لیتر روغن روان کننده اضافه کنید تا کاهش دهنده تمیز شود. در فرایند تغییر نفت آینده مانند تغییرات برند نیز نیاز به استفاده از روغن روغن کاری برای تمیز کردن کاهش دهنده دارد.
3. توصیه می شود درجه روغن سیستم هیدرولیک: DAT25 (موبیل) و یا TELLUS S46 (شل) ، 10 لیتر ، هر 2000 ساعت و یا حداقل یک بار در سال تغییر کند.
4. روغن روان کننده پمپ (روغن روان کننده پمپ عمدتا تامین نفت به مهر و موم شفت) : NLG10 # گریس در زمستان استفاده می شود ، و NLG10 # گریس در تابستان استفاده می شود. باید از فیلتر ورود روغن سوخت گیری شود، و باز کردن پوشش بالای پمپ نفت برای سوخت گیری به شدت ممنوع است.
5. قطعات روغن کاری: یاتاقان دوزی, تخلیه یاتاقان درب, موتور پایین صفحه چرخش شفت, موتور پایین قطب چرخش شفت, هیدرولیک سیلندر چرخش شفت.
IV..آب بندی میزبان اختلاط
1. شفت پایان مهر و موم: مهر و موم پایان شفت به طور مستقیم تعیین کارایی و زندگی مخلوط کن. سیستم روغن کاری مهر و موم سر شفت خودکار، بهبود اثر آب بندی و زندگی. فشار هوا شفت دستگاه حفاظت از سر، برای اطمینان از مخلوط کن کار پایدار تر و قابل اعتماد عمل.
شکل 8-2 ساختار اتاق هم زن میزبان
2. چگونه برای بررسی اینکه آیا روغن واقعا می رسد سر شفت اصلی برای شفت خودکار سر سیستم روغن کاری آب بندی؟
روش به این قرار است:
2-1. بررسی شاخص فشار نفت (10--60bar) : اگر شاخص فشار نفت پایین تر از l0bar، هسته دریچه مسدود شده است؛ اگر پیمانه بالاتر از ۶۰بار را نشان دهد، هسته شنت مسدود می شود، هسته شنت مسدود می شود.
2-2. بررسی مصرف گریس (≥42mL/h). که 1/4 تانک در روز است. اگر مصرف کمتر از این باشد، باید بررسی کرد که آیا روغن روان کننده ای وجود دارد که به چهار سر شفت تحویل داده می شود یا نه. روش به این شکل است: هر یک از چهار انتهای شفت مجهز به یک پازل گریس یدکی است، و هسته توپی از پازل گریس را می توان با بالای ناخن فشار داد. اگر گریس بیرون آمدن از هسته توپ وجود دارد، پمپ روغن روان کننده طبیعی است.
2-3 اگر مشخص شد که سر شفت از روغن کوتاه است، ابتدا بررسی کنید که آیا لوله سر شفت مسدود نشده است یا نه، سپس بررسی کنید که آیا دریچه شنت مسدود شده است یا نه، و در نهایت بررسی کنید که آیا قلب پمپ به طور معمول تأمین می شود یا نه. اگر گسل را نمی توان متوقف کرد، کره باید با تفنگ کره در پازل گریس در انتهای شفت اضافه شود، نه کمتر از ۲ بار در روز.
3. دستگاه حفاظت از سر شفت پنوماتیک: تنظیم فشار شیر کاهش فشار به 1-1.5bar. فشار شیر سلنوئید فشار هوا را پس از انرژی (0.2-0.5bar) بررسی کنید. دریچه سلنوئید فشار هوا در هنگام تغذیه برق می شود. شیر سلنوئید فشار هوا در حین تخلیه قدرت خود را از دست می دهد.
4. تنظیم ترخیص کالا بین خط و تیغه: تیغه اندازه گیری ترخیص کالا و سیلندر بدن بالاترین نقطه، ترخیص طبیعی کار 3-8mm. پیچ تیغه تنظیم 200Nm. پس از تنظیم ترخیص کالا، تنگی پیچ و مهره ها باید پس از چندین چرخه کار دوباره بررسی شود.
V. دیگر اقلام بازرسی روزانه
1. تنگی پیچ و مهره
پس از کار به مدت یک هفته، تنگی پیچ و مهره های تیغه ها، بازوهای هم زن و صفحات پوششی را بررسی کنید. کار 2000h، باید تنگی نقاله کمربند و جفت پیچ جفت بررسی کنید.
2. سفت کردن پیچ و مهره
بازوی همزن 420Nm; تیغه برگ 200Nm; 100Nm پوشش هیئت مدیره; کمربند پولک 130Nm; کوپلینگ 100Nm; شفت سر 450Nm.
3. درجه پوشیدن قطعات آسیب پذیر
جایگزین بازوی مخلوط زمانی که درجه سایش می رسد 50٪; وقتی ضخامت کمتر از 3 میلی متر است، لاینر را جایگزین کنید؛ جایگزینی تیغه ها زمانی که ترخیص تیغه دیگر قابل تنظیم نیست.
4. بررسی و تنظیم کشش کمربند رانندگی
4-1. بررسی تنش کمربند
4-1.1. حذف پوشش چرخ مگس؛
4-1.2. در جزئیات بررسی کنید که آیا تمام کمربند در شرایط خوب هستند و اینکه آیا پیری از خط خارج وجود دارد;
توجه: در صورت فرسوده شدن یک یا چند کمربند، کمربندها باید بلافاصله جایگزین شوند.
4-1.3. هنگامی که فشار کمربند 100N (10kg) است، نقطه فشار در وسط دو چرخ کمربند است، و تغییر شکل کمربند در طول این جهت بیش از 20mm نیست.
4-2. تنظیم کشش کمربند
4-2.1. شل مهره پیچ تنظیم (لطفا به کتابچه راهنمای کاربر برای جزئیات مراجعه کنید).
4-2.2. به نوبه خود مهره در عقربه های ساعت (لطفا به کتابچه راهنمای کاربر برای جزئیات مراجعه کنید). صفحه پایین موتور را به پایین حرکت می کند، در نتیجه کمربند را سفت می کند.
4-2.3. اگر کمربند بیش از حد تنگ است، لطفا شل مهره به عنوان بالا شرح داده شده (لطفا برای جزئیات بیشتر به کتابچه راهنمای کاربر مراجعه کنید)
4-3. جایگزین کمربند
اگر کمربند پیر یا تغییر شکل یافته باشد، با توجه به مراحل زیر باید بلافاصله کمربند جایگزین شود:
4-3.1. باز کردن پوشش سپر flywheel.
4-3.2. کوپلینگ بین دو کشک را بردارید.
4-3.3. به منظور نگه داشتن موتور موازی، پیچ و تاب دو مهره پشتیبانی در صفحه پایین موتور به طور همزمان (لطفا به کتابچه راهنمای کاربر برای جزئیات مراجعه کنید). صفحه پایین موتور را حدود ۶۰ میلی متر بالا ببرید، در این زمان کمربند V کاملاً شل شده است، کمربند V را بردارید.
4-3.4 يه کمربند وي جديد بگير
4-3.5. به منظور موازی نگه داشتن موتور، پیچ و تاب دو مهره پشتیبانی در صفحه پایین موتور سنکرون (لطفا برای جزئیات به کتابچه راهنمای کاربر مراجعه کنید) برای بالا بردن صفحه پایین موتور و سفت کردن کمربند V. هنگامی که فشار v-belt 100N(10KG) روز، نقطه فشار در وسط دو کشاله، فشار به وسط، کمربند در طول جهت تغییر شکل بیش از 20mm نیست.
4-3.6. بررسی کنید که موقعیت های بازوها و چاقوها بر روی دو شفت همزن باید با دستورالعمل ها همخوانی داشته باشد، در غیر این صورت بازوهای روی دو شفت به یکدیگر دست خواهند زد.
4-3.7. نصب کوپلینگ و فلای ویل پوشش حفاظت بین دو pulley.
