هنان ep ماشین آلات شرکت ، با مسئولیت محدود

واتساپ

8615093371337

فناوری تعمیر و نگهداری روسازی آسفالتی

Dec 16, 2021 پیام بگذارید

کار فنی تعمیر و نگهداری روسازی آسفالت عمدتاً برای ترمیم آسیب های اولیه جزئی محلی به موقع برای حفظ کیفیت روسازی و افزایش عمر مفید است. به طور خاص، می توان آن را به نگهداری اولیه، نگهداری روزانه و نگهداری فصلی پیشگیرانه تقسیم کرد.


در این مقاله عمدتاً در مورد تعمیر و نگهداری اولیه صحبت می کنیم.


الزامات اصلی برای تعمیر و نگهداری اولیه روسازی آسفالت گرم به شرح زیر است:

لایه سطحی مخلوط آسفالت گرم باید به طور کامل متراکم شود و ترافیک تنها زمانی باز می شود که لایه سنگفرش کاملاً خنک شود و دمای سطح مخلوط کمتر از 50 درجه سانتیگراد باشد.


درزهای ساختمانی عمودی و افقی از نقاط ضعف سطح راه هستند. به ویژه، تعمیر و نگهداری اولیه باید تقویت شود، ارتفاع بیل زدن برای جبران کم، مسطح و فشرده شدن، از بین بردن شکاف ها، و حفظ صافی و فشردگی.


الزامات اصلی برای نگهداری اولیه روسازی با نفوذ آسفالت به شرح زیر است:

در مرحله اولیه باز شدن ترافیک، سرعت باید کنترل شود تا زمانی که سطح جاده به طور کامل شکل نگیرد، از 20 کیلومتر در ساعت تجاوز نکند.


تکنسین ها باید برای هدایت ترافیک یا تنظیم علائم راهنمایی مخروطی شکل برای کنترل تراکم کامل وسایل نقلیه تعیین شوند.


مواد درزبندی که در اثر راندن از بین می‌رود باید به عقب کشیده شود، به طور یکنواخت توزیع شود و در هر زمان فشرده شود تا یک لایه آب‌بندی فوقانی صاف و فشرده تشکیل شود. اگر سیل روغنی وجود دارد، باید همان مواد درزبندی را با مشخصات مشابه آخرین لایه سنگ در منطقه سیل زده نفت اضافه کنید و آن را با دقت جارو کنید. سنگ شناور بیش از حد باید از جاده خارج شود یا بازیافت شود تا از مالش سنگدانه که قبلاً در محل گیر کرده است جلوگیری شود. اگر آسیب دیگری وجود داشته باشد، باید به موقع تعمیر شود.


الزامات اصلی برای نگهداری اولیه روسازی تصفیه سطح آسفالت به شرح زیر است:


تعمیر و نگهداری اولیه روسازی تصفیه سطح آسفالت ساخته شده به روش لایه روسازی اساساً مانند روسازی نفوذی است. از آنجایی که روسازی سطحی نازک است، تعمیر و نگهداری اولیه باید تقویت شود.


نگهداری اولیه روسازی تصفیه سطح آسفالت ساخته شده به روش اختلاط اساساً مشابه روسازی آسفالت گرم میکس است و باید به ترمیم به موقع بیماری اولیه توجه بیشتری شود.


برای روسازی نفوذ آسفالت امولسیون شده و روسازی مخلوط شن آسفالت امولسیون، به دلیل پایداری اولیه ضعیف، روسازی متراکم شده باید توسط یک فرد خاص مدیریت شود و به مدت 2-6 ساعت به روی ترافیک بسته شود. در قسمت جاده ای که امولسیون شکسته نشده است عبور همه وسایل نقلیه، افراد و حیوانات از آن اکیداً ممنوع است. در مرحله اولیه باز شدن ترافیک، باید سرعت را کنترل کرد که از 20 کیلومتر در ساعت تجاوز نکند و ترمز کردن یا چرخش مجاز نیست. در صورت وجود آسیب، باید به موقع تعمیر شود.

3