1. بوش یاتاقان را با گاز خرد نکنید
هنگام تعویض بوش یاتاقان ، به منظور افزایش سطح تماس بین بوش یاتاقان و میل لنگ ، آنها به جای تراشیدن بوته ها از پارچه زمرد استفاده می کنند. این روش در تعمیر و نگهداری واقعی توصیه نمی شود ، زیرا دانه های ساینده روی پارچه زمرد سخت تر هستند و مواد تحمل آن نرم است ، که باعث می شود دانه های شن در هنگام آسیاب به راحتی در آلیاژ قرار بگیرند. وقتی موتور دیزلی کار می کند ، سرعت سایش ژورنال را تسریع می کند و باعث کاهش عمر میل لنگ می شود.
2. پیچ ها را خیلی محکم نکنید
گشتاور محکم در کتابچه راهنما مشخص شده است و نباید به میل خود تغییر دهید. با این حال ، بسیاری از کاربران به اشتباه اعتقاد دارند که سفت شدن ایمن تر است ، اما محکم بستن آن باعث شکستن پیچ یا پیچ می شود و همچنین ممکن است به دلیل سگک های کشویی نخ یا مهره باعث خرابی شود.
3. فشار تایر خیلی زیاد است
فشار لاستیک خیلی زیاد یا خیلی کم روی عمر مفید آن تأثیر می گذارد و به خصوص در تابستان برای رانندگی ایمن مناسب نیست. استاندارد تورم علمی باید بر اساس فشار استاندارد تایر باشد و با تغییر دما ، فشار تایر باید کمی تنظیم شود. به عنوان مثال ، تابستان باید 5٪ -7٪ کمتر از زمستان باشد. با توجه به اینکه دما در تابستان بالا است ، گاز گرم می شود و فشار افزایش می یابد. برعکس ، باید در زمستان به فشار استاندارد یا کمی بیشتر برسد.
4. به طور ناگهانی آب سرد را به مخزن آب اضافه نکنید
اضافه بار موتور ، اتلاف حرارت ضعیف یا کمبود آب در مخزن آب باعث جوشیدن مخزن آب می شود. اگر در این زمان بلافاصله آب سرد اضافه شود ، بخاطر انبساط حرارتی و انقباض ، سر سیلندر و بلوک سیلندر می ترکد. بنابراین ، هنگامی که مخزن آب در حین استفاده در حال جوشیدن است ، باید اقدامات اضطراری را برای متوقف کردن عملیات انجام دهید تا آب خنک کننده موتور دیزل به خودی خود خنک شود.
